首先得保障的 自身的 輸送裝置不問題，耐高溫輸送帶只是一個(gè)樞紐，其運(yùn)行還是得靠輸送裝置，裝置的 好壞是決定帶子是否能畸形運(yùn)行的 第一因素。
其次，帶子是否與輸送置匹配，否適合運(yùn)輸此種貨物都是決定輸送帶畸形運(yùn)行的 因素。帶子是否完好，有問題是否已經(jīng)處理，以及貨品在輸送帶上面的 擺放是否公道都將直接影響到輸送帶的 運(yùn)行。
再而，操作人員應(yīng)當(dāng)具備操作輸送裝置跟維修輸送帶專業(yè)常識(shí)，發(fā)明問題，及時(shí)維修及時(shí)處理，將迫害抹殺在搖籃之中。
帶子的 是否畸形運(yùn)行會(huì)影響企業(yè)的 生產(chǎn)效力，要引起留神。
耐高溫輸送帶利用進(jìn)程中掉皮重要是因?yàn)榛\罩層與芯體之間粘跟強(qiáng)力低，造成二者之間粘跟強(qiáng)力低的 重要起因有以下多少種：
1芯糊塑化后經(jīng)過改向輥時(shí)粘上了臟貨色。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。
2芯糊過塑不能與面糊很好的 結(jié)合。
3芯糊中增塑劑析出降落了芯面之間的 粘跟強(qiáng)度。
易碎的 物料同樣也會(huì)限度帶速。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。當(dāng)耐高溫輸送帶跟輸送的 物料通過托輥時(shí)，粉末狀的 物料要采取足夠低的 帶速輸送。較低的 帶速可能使易碎物料在裝料跟卸料點(diǎn)處不會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)碎裂。重的 邊沿銳利的 物料在應(yīng)當(dāng)采取中等帶速輸送。因?yàn)檫呇貢?huì)適度磨損輸送帶表層，特別是當(dāng)裝料速度在輸送方向明顯低于輸送帶的 速度的 時(shí)候。增大帶速可能降落帶寬跟輸送帶張力。然而帶來上述利益的 同時(shí)，也須要衡量可能帶來的 輸送帶磨損、物料跳動(dòng)、氣流阻力、承載托輥大塊沖擊等的 加劇跟輸送帶所有零部件壽命的 降落等毛病。