減速機(分為齒輪(Gear)減速器、蝸桿減速器等)的噪音(分貝（dB))產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動（vibration）以及碰撞，如何有效降低（reduce)及減少噪聲，使其更符合環(huán)保(Environmental protection)要求也是國內(nèi)外一個重點研究（research)課題。
　　降低（reduce)減速機(分為齒輪(Gear)減速器、蝸桿減速器等)運行（Windows）時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究（research)課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動（vibration）和噪聲的主要因素(factor)。電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置。它主要應(yīng)用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統(tǒng)的電動機，減速器在驅(qū)動滾筒之外的分離式驅(qū)動裝置。輸送帶滾筒重要的部件是包膠滾筒。其能有效改善輸送系統(tǒng)的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使?jié)L筒與皮帶同步運轉(zhuǎn)，從而保證皮帶高效的、大運量的運轉(zhuǎn)。滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，減小皮帶的跑偏和磨損。用修形的方法(method)，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝( technology)上需要有修形設(shè)備(shèbèi)，廣大中、小廠往往無法實施。
　　經(jīng)過多年研究（research)，提出了通過優(yōu)化齒輪(Gear)參數(shù)(parameter)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力(pressure)角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值（兩數(shù)相比所得的值)處于某一數(shù)值范圍(fàn wéi)，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪(Gear)設(shè)計(Design)方法(method)，也可明顯降低（reduce)減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)齒輪(Gear)噪聲。
  。電動滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。