電動(dòng)滾筒具有結(jié)構(gòu)(Structure)緊湊，傳動(dòng)效率(efficiency)高，運(yùn)轉(zhuǎn)(revolve)平穩(wěn)以及占用空間(Space)位置（position )小等優(yōu)點(diǎn)，因此目前國(guó)內(nèi)外已將電動(dòng)滾筒廣泛(extensive)應(yīng)用(application)于采礦、冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)、煤炭、交通、能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))和糧食等各個(gè)生產(chǎn)(Produce)建設(shè)領(lǐng)域(domain)[1]。電動(dòng)滾筒作為驅(qū)動(dòng)(Driver)裝置(device)在輸送機(jī)上使用(use) 開始于20世紀(jì)20年代的德國(guó)。
    電動(dòng)滾筒是帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要?jiǎng)恿Σ考?assembly unit)，就冷卻(cooling)形式而言有油冷式、油浸式及風(fēng)冷式等，就減速形式而言有齒輪(Gear)減速式及擺線針輪式等，就電動(dòng)機(jī)的安裝(ān zhuāng)位置（position )而言有內(nèi)置式和外置式等。輸送帶滾筒重要的部件是包膠滾筒。其能有效改善輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，保護(hù)金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證皮帶高效的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。滾筒的包膠還能有效的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，減小皮帶的跑偏和磨損。電動(dòng)滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。輸送帶滾筒是驅(qū)動(dòng)輸送帶或改變其運(yùn)行方向的圓筒形組件，分驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輥，通常采用無(wú)縫鋼管制成，也有視不同工藝需要采用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實(shí)心鍛打合金鋼芯為材料的。目前應(yīng)用(application)較多的是齒輪減速、內(nèi)置、油冷式電動(dòng)滾筒，特別是對(duì)于小型和微型電動(dòng)滾筒來(lái)說(shuō)，這種電動(dòng)滾筒更具有不可替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強(qiáng)者取代弱者的地位))的地位。但是，齒輪減速油冷式電動(dòng)滾筒承載能力較差，傳動(dòng)效率(efficiency)低，右又叫法蘭凸緣盤或突緣軸結(jié)構(gòu)(Structure)復(fù)雜和工藝( technology)性較差，現(xiàn)已不能滿足市場(chǎng)需求。而活齒減速器具有嚙合齒數(shù)多，承載和抗沖擊能力強(qiáng)，傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率(efficiency)高和工藝性好等優(yōu)點(diǎn)[3]，如將活齒波動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)(Technology)移植到電動(dòng)滾筒內(nèi)，將形成一種全新的活齒減速式電動(dòng)滾筒[4]。因此，采用活齒減速技術(shù)對(duì)現(xiàn)有齒輪減速式電動(dòng)滾筒進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)(Design)。